Nos primeiros dez meses do ano, foram matriculados 195.781 veículos em Portugal. O número, ainda assim, continua abaixo dos registos anteriores à pandemia.

O valor gasto pelos Estados-membros para importar aqueles veículos subiu 27% em apenas um ano. Ao nível das importações, o aumento é de 41%, até aos 59,1 mil milhões.

As marcas Peugeot, Renault, Dacia e Citroën são as que registam maior volume de queixas este ano. O principal motivo de reclamação está relacionado com o sistema de antipoluição (AdBlue), um problema que está concentrado em vários modelos da marca Peugeot.

A dona da Peugeot, Fiat ou Opel diz que o inventário de 388 mil unidades, mais 158 mil unidades em relação a 31 de dezembro de 2022, resulta de “um retorno” à normalidade após constrangimentos de materiais.

De acordo com a entidade que gere os postos de carregamento para veículos elétricos, os números em causa vão permitir reduzir as emissões carbónicas num total de 3,3 toneladas.

O aumento da oferta beneficiou do disparo nos veículos elétricos, que juntamente com os híbridos representam 10% da oferta e da procura no mercado, de acordo com os dados do Stanvirtual