Na Assembleia Geral anual realizada esta sexta-feira, foram eleitos os membros do conselho de administração executivo da empresa pública, entre os quais está Miguel Cruz, que esteve nas Finanças e liderou a Parpública.

António Pires de Lima, CEO da concessionária e presidente do BCSD, diz em entrevista à Antena1 e ao Jornal de Negócios, que mitigar ou não o aumento previsto no contrato é uma opção política e revela que já manifestou ao Governo disponibilidade para negociar.

“A falta de recursos humanos, nomeadamente supervisores OPS no aeroporto de Santa Maria, é o motivo único e imediato que tem de ser solucionado”, aponta a direção do Sindicato dos Trabalhadores da Aviação Civil.

A APEF diz que é “inexplicável” haver Fundo Ambiental, criado para promover a transição energética, que “não apoia” o investimento no “transporte mais sustentável”, o comboio.

Agravam-se os problemas e as dúvidas sobre conflitos de interesse espanhóis no processo relacionado com o aumento da capacidade aeroportuária em Lisboa. O Iniciativa Liberal questiona o Governo. As declarações do ministro das Infraestruturas, Pedro Nuno Santos, no Parlamento não tranquilizaram os partidos. O regulador IMT – Instituto da Mobilidade e dos Transportes dá explicações que não convencem todos os queixosos. Os espanhóis selecionados para realizar novas avaliações “não encaixam” no interesse do ‘hub’ aeroportuário de Lisboa, nem no interesse da ANA – Aeroportos de Portugal. Como já se diz no sector: “estalou uma grande confusão”.

Mesmo apesar deste crescimento face a 2020 – 8.558 veículos de TMDA – o tráfego na rede Ascendi está ainda longe de chegar aos níveis pré-pandémicos, tendo o máximo sido verificado em 2019, com 10.789 veículos de TMDA.