Em cima da mesa está o modelo de privatização da Azores Airlines, do grupo SATA, que prevê a alienação no mínimo de 51% e no máximo de 85%. Ou seja, o Estado poderá ficará com uma participação na TAP entre 15% e 49%. Solução permite maior variedade de propostas em cima da mesa e garante mais margem para negociar com candidatos. Há pelo menos seis interessados na privatização que arranca em julho.