Dois engenheiros e dirigentes da Geota falaram com o Jornal Económico sobre as principais falhas do Plano Ferroviário Nacional, nomeadamente sobre ligações entre várias cidades e impactos ambientais e daí provem.
Para as signatárias, “o transporte ferroviário de mercadorias deve ser considerado como a espinha dorsal da logística europeia, tanto por razões ambientais, como de poupança de energia”.
Vítor Gregório assume a função de vice-presidente sénior, com responsabilidades nos países do sul da Europa: Portugal, Espanha, França e Itália, África e América Latina e vai liderar esta área a partir de Lisboa.
O desafio passa pela criação do projeto de uma infraestrutura de energia elétrica, utilizando todas as capacidades da aplicação SIMARIS. Inscrições decorrem até 16 de março.
O porto da capital portuguesa instalou uma plataforma de análise de dados e previsões meteo-oceanográficas para dar suporte à navegação na infraestrutura e tentar melhorar a eficiência e segurança.
