A associação do setor antevê uma recessão da indústria em 2025, depois de as exportações não terem ido além de 11,785 mil milhões de euros no ano passado.
As políticas de Donald Trump devem fazer cair a procura por elétricos, pelo que a empresa continua a investir em motores a combustão. De qualquer modo, vai continuar a lançar carros híbridos e elétricos.
Vendas anuais e lucro operacional mais fracos não demovem a Toyota de manter o estatuto de maior fabricante automóvel mundial. O grupo nipónico revelou construir uma fábrica em Xangai focada na eletricidade e na marca Lexus.
