24 marcas chinesas já circulam nas estradas nacionais

É uma revolução silenciosa. Chegaram nos últimos três anos e já se instalaram confortavelmente no mercado nacional de venda de automóveis. Nos ligeiros 100% elétricos, as marcas chinesas já pesam 10% nas vendas. No mercado total, são 5%.

A BYD é a marca do Império do Meio que mais vende e surge na 17ª posição do mercado nacional de ligeiros, com mais de 6.100 unidades vendidas em 2025.

No mercado de ligeiros 100% elétricos, surge na segunda posição, com mais de 4.900 unidades comercializadas, uma subida de 73%, com uma quota de mercado acima dos 9%.

A Tesla continua a liderar o mercado com mais de 7.500 carros vendidos, com a BMW a fechar o pódio, com vendas de 4.600 unidades, um crescimento de 13% para uma quota de 9%, segundo os dados da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

A segunda marca chinesa vem mais abaixo, com a MG a vender mais de 1.300 unidades, um recuo de 18%. A Xpeng fecha o pódio chinês com 900 unidades.

Portugal conta atualmente com 24 marcas de carros chineses. No mercado de ligeiros, encontram-se a Leapmotor, Dong Feng, Aion, Changan, Deepal, Forthing, Nio, Jaecoo, Seres, Omoda, Aiways, Neta ou Radar.

No mercado de pesados, a Yutong lidera entre os chineses, com 125 unidades vendidas, seguindo-se marcas como a Higerm Kinglong, Crrc. Nos ligeiros de mercadorias, a Maxus é a chinesa que mais vende com 257 unidades, seguida da Fotom, BYD, Farizon e Firefly.

Os carros chineses também estão presentes no mercado de híbridos plug-in, com a MG a registar vendas de mais de 1.160 unidades, um crescimento de 300%. A BYD registou vendas de 1.120 unidades, mais 310%. Nos híbridos elétricos, a MG regista vendas de 880 unidades (600%).

No mercado de híbridos plug-in, a Mercedes-Benz lidera com vendas de 8.600 unidades, mais 9%, com uma quota de 25%. Segue-se a BMW com mais de 5.800 unidades vendidas, mais 31%, com uma quota de 17%. A Volkswagen surge na terceira posição, com uma subida de 200%, para mais de 2.900 unidades. Nos híbridos elétricos, a Peugeot foi quem mais vendeu com mais de 9 mil unidades, mais 291%, com uma quota de 18%. A Toyota surge na segunda posição com mais de 8.400 unidades vendidas e uma quota de 17%, seguindo-se a Nissan com 3.700 unidades, mais 12%, para mais de 7%.

Nos pesados elétricos, o mercado é dominado por duas marcas chinesas, a Yutong com 125 unidades e a Higer com 42. A Fuso, fabricada em Portugal, regista 41 unidades vendidas. Nos ligeiros de mercadorias elétricos, a Toyota lidera com 714 unidades vendidas, seguida da Peugeot com 589 unidades e da Renault com 553 unidades.