João Palma Ferreira

Acusando o Sindicato dos Trabalhadores dos Transportes de Portugal (STTAMP) de falta de solidariedade pela assinatura de um Acordo de Empresa (AE), o SNPVAC considera que “nesta fase, não ter nenhum AE é francamente melhor do que implementar este acordo que só beneficia uma das partes, dando em troca algo que os trabalhadores já possuíam”, pois “esta ratificação permite à Ryanair o acesso a milhões de euros do Estado, através de programas de ajuda”.

Em 2020 a Lisnave apresentou lucros de 5,81 milhões de euros, o que compara com os prejuízos que tinha registado em 2019, que ascenderam a 1,95 milhões de euros. A empresa celebrou um acordo interno que estipula um aumento salarial de 1,9%. Nos últimos 23 anos, o estaleiro da Lisnave, na Mitrena, já efetuou reparações e manutenções em navios que ascendem a um valor global de “2.420 milhões de euros e pagou um valor global de salários da ordem dos 1.382 milhões de euros”, informa o estaleiro do Sado.

O número de voos da TAP caiu pelo quarto mês consecutivo até março de 2021. A capacidade da companhia aérea – medida em ASK – Available Seat Kilometer – diminuiu 92%, ou seja, em fevereiro de 2021 teve disponíveis para venda menos 3.559.584 lugares por quilómetro voado do que em fevereiro de 2020. O plano da oferta de capacidade da TAP para o primeiro trimestre de 2021 já teve de ser reajustado a 10 de março, sabe o Jornal Económico.

Angola exportou um total de 446.394.014 de barris de petróleo, menos 7,26% que os barris de petróleo exportados em 2019, revelou ao Jornal Económico o Ministério dos Recursos Minerais, Petróleo e Gás de Angola, explicando que as exportações angolanas de petróleo foram “avaliadas ao preço médio ponderado de 40,987 dólares por barril, que determinou receitas brutas na ordem dos 18.296,54 milhões de dólares”.

Negociações com Bruxelas vão determinar se o Estado ficará com 90% da companhia e se a posição dos trabalhadores, que hoje é de 5%, será diluída.

A TAP e a Emirates planeiam apoiar os programas de stopover uma da outra no Dubai e em Lisboa, com a Emirates também a apoiar a TAP Air Portugal enquanto a companhia aérea portuguesa analisa as oportunidades de expansão nos Emirados Árabes Unidos. Este acordo está sujeito às aprovações regulamentares e deve entrar em vigor a partir de 1 de maio de 2021. Fornecerá aos clientes das duas companhias vantagens de reserva, emissão de bilhetes e viagens em 70 destinos nas redes de ambas.