Britânica compra avião por um euro e transforma-o em espaço de festas. Preços podem ir até 15 mil euros (com áudio)
Depois de ter viajado pelos ceús entre fevereiro de 1994 e 6 de abril de 2020, um avião da companhia aérea British Airways prepara-se agora para servir de espaço para eventos privados. A responsável por esta mudança é Suzannah Harvey, chefe do aeroporto de Cotswold, uma propriedade privada, perto de Kemble, na Inglaterra, depois de em outubro de 2020 ter comprado o modelo Negus 747 por apenas um euro.
Agora, após 14 meses e mais de 600 mil de euros em remodelações este avião está pronto a receber festas privadas, como casamentos ou gravações de programas televisivos, sendo que o preço de aluguer pode ir até aos 1.200 euroshora. Contudo, o processo de aquisição deste avião não foi fácil, tal como conta Suzannah Harvey, à “CNN”.
“Demorámos seis semanas a negociar o contrato [com a British Airways]. Temos o dever de cuidar do avião até que seja economicamente viável com qualquer deterioração. Mas esperamos que esteja conosco por muitos anos e gerações”, referiu.
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Para que este negócio pudesse ter sido concluído, a British Airways concordou em que todos assentos da classe económica pudesse ser totalmente retirados de modo a que o espaço ficasse vazio, dando ainda autorização para que o aeroporto de Cotswold, pudesse escolher um dos boeing 747, que se encontram ‘reformados’ naquele local, tendo optado pelo modelo Negus 747.
“Acho que é o mais bonito que já fabricaram. Embora grande parte da aeronave pareça a mesma, incluindo a pintura e o cockpit, a classe económica foi completamente removida para criar um salão de festas e a cozinha foi transformada num bar”, afirmou Harvey.
As próximas reservas já estão feitas, sendo que alugar este avião para um casamento durante 24 horas pode custar até perto de 15 mil euros.
“Todos os aviões têm licença para casamentos. Podem casar na cabine dos pilotos, se quiserem”, realça Suzannah Harvey, explicando, contudo que este tipo de projetos não será financeiramente viável como modelo de negócio a grande escala devido a taxas adicionais, como o estacionamento do avião, que podem chegar aos 1.500 euros por semana, dependendo da localização e do tamanho do avião.
