Direção de Aviação do Koweit recua no contrato com a Menzies para os serviços de handling

Depois de ter preliminarmente perdido o concurso da concessão das licenças de assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, para o consórcio Clece/South e de estar assim em risco de perder o handling desses três aeroportos, a Menzies enfrenta agora outra perda, desta vez no Koweit, terra natal do seu acionista, o grupo Agility.

A Menzies foi notificada pela Direção Geral de Aviação Civil do Koweit (DGCA) de que já não pretende avançar com o concurso para a concessão internacional de serviços de assistência em terra no Aeroporto Internacional do Koweit, refere a empresa de handling em comunicado. Isto após ter sido notificada pela DGCA de que tinha apresentado a proposta vencedora, tanto financeira como técnica.

“A Menzies Aviation (Reino Unido), o maior prestador de serviços de aviação do mundo em número de países e aeroportos onde opera, foi notificada pela DGCA de que esta já não pretende prosseguir com a adjudicação da concessão internacional de assistência em escala no Aeroporto Internacional do Koweit, atribuída através de concurso público”, lê-se no comunicado.

Num comunicado divulgado ontem à bolsa de valores, a Agility Global, proprietária da Menzies, revelou que o contrato envolveria royalties e rendas governamentais de quase 200 milhões de dinares kuwaitianos (660 milhões de dólares) ao longo de 10 anos.

A empresa tinha sido previamente notificada pela DGCA de que tinha apresentado as propostas técnicas e financeiras vencedoras, com royalties e rendas governamentais que poderiam atingir os 200 milhões de dinares kuwaitianos (KWD), equivalente a 567 milhões de euros, ao longo de 10 anos. A empresa tinha-se também comprometido com investimentos de capital de 20 milhões de dinares kuwaitianos (cerca de 57 milhões de euros) em novos equipamentos.

No total, o investimento direto estrangeiro (IDE) seria de até 220 milhões de dinares kuwaitianos (623,7 milhões de euros).

A autoridade do Koweit informou depois a Menzies Aviation que não lhe iria atribuir o contrato de serviços aeroportuários.

Como resultado, a Menzies Aviation e a NAS encerrarão as suas operações no Aeroporto Internacional do Koweit no dia 31 de janeiro de 2026, data de expiração do contrato em vigor.

Isto é, a Menzies perdeu a renovação das licenças e terá de deixar de operar no respectivo Aeroporto em 2026.

Entretanto, a Direção-Geral da Aviação Civil (DGCA) informou na terça-feira que a terceira fase do projeto do Aeroporto Internacional do Kuwait atingiu os 88% de conclusão e que se prepara para reconstruir a pista leste em 14 meses.

De acordo com o Arab Times, a DGCA afirmou ainda que o plano inclui 11 projetos para o desenvolvimento de sistemas de navegação aérea e três pistas.