Governo avança para a terceira ponte sobre o Tejo com rodovia e ferrovia

A Terceira Travessia do Tejo (TTT) prevê rodovia e ferrovia, decidiu o Governo.

A ponte entre o Barreiro e Lisboa vai ter 2×3 vias rodoviárias e 4 linhas ferroviárias, anunciou hoje o executivo.

O Conselho de Ministros tomou conhecimento que a decisão para a Terceira Travessia do Tejo será uma ponte  rodoferroviária, com 2×3 vias rodoviárias, ou seja uma via com duas faixas de rodagem em cada sentido, e 4 linhas ferroviárias, revelou Miguel Pinto Luz, Ministro das Infraestruturas.

Estão em curso, até ao primeiro trimestre de 2026, estudos prévios, nomeadamente a ligação ao eixo norte-sul, a atualização do Estudo Prévio para as ligações ferroviárias de Alta Velocidade e Convencional na TTT e ligação ao IC21 no Barreira e depois o Estudo de Impacte Ambiental (EIA), acrescentou.

Também está em análise o modelo de gestão ou de concessão para o futuro.

Até ao primeiro trimestre de 2026, será realizado o estudo prévio da ligação ao IP7/Eixo norte-sul; será atualizado o estudo prévio para as ligações ferroviárias de Alta Velocidade e Convencional na TTT e ligação ao IC 21 no Barreiro.

Será realizado o estudo de impacte ambiental (EIA), assim como estudo de procura, estudo de tráfego rodoviário e análise custo-benefício. Será também analisado o modelo de gestão.