IP defende que todos os investimentos em ferrovia “estão em desenvolvimento e serão concretizados”

Depois do ‘Jornal de Notícias’ revelar que a Infraestruturas de Portugal (IP) suspendeu ou cancelou 18 obras ferroviárias que estavam classificadas como prioritárias, a entidade garante que vai realizar estes investimentos.

“Relativamente à noticia publicada hoje no JN com o título ‘Governo suspende 18 obras na ferrovia do Norte e Centro’ a Infraestruturas de Portugal esclarece que não há qualquer suspensão ou cancelamento, ao contrário do que afirma o jornal, e que todos os investimentos previstos executar no âmbito do Ferrovia2020 estão em desenvolvimento e serão concretizados”.

Segundo o JN, que cita uma fonte anónima da IP, “as dificuldades técnicas evidenciadas pelo consórcio projetistas obrigaram à revogação do contrato. A IP está atualmente a concluir a contratação de um novo consórcio projetista”, lê-se na publicação desta terça-feira, 19 de novembro, evidenciando que a eletrificação da Linha do Douro foi cancelada, sem previsões de ser retomada.

A IP vem agora contestar a notícia, esclarecendo o ponto de situação de algumas linhas que estão projetadas. “Apesar de alguns atrasos verificados e já esclarecidos publicamente, a IP está a realizar todos os esforços no sentido de concretizar este, que é o maior plano de investimentos das últimas décadas na modernização da Rede Ferroviária Nacional”, cujo plano apresentado em 2016 contemplava o investimento de dois mil milhões de euros no setor.

Com foco na ligação Marco de Canaveses-Régua, que o JN noticiou ter sido cancelada, a IP garante que “não existe qualquer cancelamento da empreitada”, mas que se está a proceder à “contratação de um novo consórcio projetista” após revogação do contrato.

Na ligação entre Válega e Espinho, a Renovação Integral da Via, também “não se encontra cancelada”, sendo que “decorre atualmente a fase de elaboração do projeto de execução, prevendo-se que o lançamento do concurso de empreitada ocorra em 2020”, estando a sua conclusão prevista para 2023.

Na Linha de Sines, as “intervenções estão incluídas num empreendimento global que envolve a realização de obras do Corredor Internacional Sul”, estando atualmente “em fase de revisão por parte da Direção de Engenharia da IP”.

Relativamente à Linha do Algarve, que pressupõe dois troços (Lagos-Tunes e Faro-Vila Real de Santo António), “os projetos de eletrificação (…) terão de ser sujeitos a processos de Avaliação de Impacte Ambiental (AIA)”, sendo que a empresa estima que os processos “tenham a duração de cerca de sete meses, incluindo consulta pública”.

Assim, estes sete meses têm implicações nas datas de lançamento dos concursos de empreitada, embora o estudo de Impacte Ambiental para o troço Faro-Vila Real de Santo António tenha sido entregue na Agência Portuguesa do Ambiente em julho deste ano. Para Lagos-Tunes, “a IP prevê dar início ao processo de AIA ainda este mês”.