Rede nacional de carregamento elétrico fecha 2025 com recordes

A rede nacional de carregamento para veículos elétricos fechou 2025 com recordes ao nível dos carregamentos e utilizadores, de acordo com os dados da MOBI.E.

Em 2025, foram registados 8,8 milhões de carregamentos e mais de 474 mil utilizadores distintos, aumentos de 45% e de 68%, o que equivale a novos máximos nestas categorias, face aos 6,1 milhões de carregamentos e mais de 282 mil utilizadores obtidos em 2024.

“Os meses de agosto e dezembro destacaram-se como os mais dinâmicos do ano, com cerca de 874 mil carregamentos em agosto e mais de 872 mil em dezembro, refletindo a crescente adesão dos portugueses à mobilidade elétrica, tanto em períodos de férias como no final do ano”, salienta a MOBI.E, entidade gestora da rede nacional de carregamentos para veículos elétricos.

“Também ao nível da energia consumida, os resultados foram históricos. Em 2025, o consumo ultrapassou os 200 mil MWh (megawatt-hora), um valor 57% superior ao registado em 2024. Agosto e dezembro voltaram a liderar, com mais de 19 mil MWh consumidos em cada um destes meses. Com esta energia, foram percorridos mais de 1,3 mil milhões de quilómetros, evitando o consumo de mais de 60 milhões de litros de gasóleo”, acrescenta a MOBI.E.

De acordo com a MOBI.E a utilização da rede nacional “evitou” a emissão de mais de 160 mil toneladas de dióxido de carbono (CO₂) para a atmosfera. “Para alcançar o mesmo impacto ambiental positivo, seriam necessárias mais de 2,6 milhões de árvores urbanas, com 10 anos de idade, capazes de reter igual quantidade de CO₂.”, refere a gestora da rede nacional de carregamento para veículos elétricos.

“A expansão e utilização da infraestrutura acompanharam este crescimento. Estiveram em uso cerca de 23 mil tomadas ao longo de 2025, um aumento de mais de 42% face a 2024, integradas em mais de 11 mil postos, o que representa uma subida de 32% em comparação com o ano anterior”, adianta a MOBI.E.

A gestora diz ainda que todos os objetivos estratégicos da rede foram “plenamente alcançados” em 2025, “incluindo o cumprimento integral das metas estabelecidas no âmbito do AFIR (regulamento europeu para as infraestruturas de combustíveis alternativos), reforçando o compromisso com uma mobilidade mais sustentável, acessível e alinhada com as políticas europeias”.