A parceria público-privada agora lançada abrange a conceção, construção, financiamento e manutenção do troço Oiã–Soure da linha de alta velocidade Porto-Lisboa, com uma duração de 30 anos, incluindo cinco anos de desenvolvimento e 25 anos de disponibilidade.

A decisão, publicada hoje em Diário da República através da Resolução do Conselho de Ministros n.º 8/2026, confere à Infraestruturas de Portugal (IP) o mandato para lançar o concurso público da parceria público-privada (PPP2) destinada à conceção, construção, financiamento e manutenção deste troço, autorizando-a a realizar despesa relativa a este troço.

“A Estação de Elvas vai ser objeto de uma intervenção de prolongamento das plataformas e de adaptação dos níveis de segurança, acesso e conforto, assegurando aos utilizadores as condições adequadas para o aumento e melhoria da qualidade do serviço de transporte ferroviário de passageiros a esta estação”, explica a empresa pública.

António Leitão Amaro, disse tratar-se de “novas fases da linha de alta velocidade Lisboa-Porto”. O Ministro remeteu para sexta-feira a apresentação mais detalhada das medidas pelo ministro das Infraestruturas, Miguel Pinto Luz, nomeadamente sobre a autoestrada entre Viseu e Coimbra (IP3) e sobre a TAP e o seu processo de privatização parcial.

A entrada em operação do Metro do Mondego acontece depois de, ao longo de três décadas, este projeto de mobilidade ter sofrido várias alterações, suspensões e adiamentos. 

Infraestruturas de Portugal manifesta preocupação com a redução do financiamento para a modernização da Linha Ferroviária Casa Branca-Beja