A Renault observou um aumento de 20% nas vendas de veículos elétricos e de 30% na venda dos modelos híbridos. Fabricante soma quota de mercado de 6,7% na Europa, tendo vendido mais 28 mil carros que em 2023.

Novas regras desenhadas pelas Finanças indicam que o selo do carro deverá passar a ser pago “numa data única, igual para todos, até 31 de dezembro”, avançou o “Jornal de Negócios” esta quinta-feira.

É uma curta distância que, neste momento, separa os Estados Unidos da China. Na verdade são perto de 30 mil automóveis que a Tesla e a BYD vão disputar nos primeiros meses do ano, para ver qual das fabricantes vence a batalha.

Segundo a transportadora, “os serviços urbanos, regionais, inter-regionais e de longo curso registaram todos uma procura acrescida, o que confirma a atratividade do comboio como uma solução de transporte confiável, sustentável e acessível”.

Esta semana a BYD anunciou que tinha cortado relações com a construtora Jinjiang depois de se ter detetado que os operários estavam a trabalhar e a viver em condições de escravatura, levando a que a obra fosse suspensa. Em causa estavam 163 trabalhadores, que foram resgatados pelas autoridades brasileiras, que estavam a construir uma nova fábrica de veículos elétricos, para a BYD, na Bahia, que devia iniciar produção no início de 2025.

As duas marcas nipónicas – Nissan e Honda – assinaram um contrato em março e desde então que têm vindo a aprofundar conversas. Terceiro maior fabricante automóvel chega até 2026.