É uma curta distância que, neste momento, separa os Estados Unidos da China. Na verdade são perto de 30 mil automóveis que a Tesla e a BYD vão disputar nos primeiros meses do ano, para ver qual das fabricantes vence a batalha.

Segundo a transportadora, “os serviços urbanos, regionais, inter-regionais e de longo curso registaram todos uma procura acrescida, o que confirma a atratividade do comboio como uma solução de transporte confiável, sustentável e acessível”.

Esta semana a BYD anunciou que tinha cortado relações com a construtora Jinjiang depois de se ter detetado que os operários estavam a trabalhar e a viver em condições de escravatura, levando a que a obra fosse suspensa. Em causa estavam 163 trabalhadores, que foram resgatados pelas autoridades brasileiras, que estavam a construir uma nova fábrica de veículos elétricos, para a BYD, na Bahia, que devia iniciar produção no início de 2025.

As duas marcas nipónicas – Nissan e Honda – assinaram um contrato em março e desde então que têm vindo a aprofundar conversas. Terceiro maior fabricante automóvel chega até 2026.

Apesar da aproximação não existem sinais de que um entendimento esteja para breve. Marca automóvel no mês passado enfrentou duas greves, que mobilizaram quase 100 mil trabalhadores. Volkswagen pretende reduzir custos para manter competitividade face a concorrentes estrangeiros.

A Uber regressa à Madeira, depois de uma pausa forçada de três anos com nova legislação, e a Bolt abre caminho nos Açores, após análise cuidadosa.