A Airbus confirmou os planos de aumentar a sua produção dos seus aviões mais vendidos, à medida que as companhias aéreas começam a recuperar da paragem provocada pela pandemia de Covid-19, apesar dos contratempos na Europa e de uma onda de infeções preocupante na Índia, avança a “Reuters” esta quinta-feira, 29 de abril.
Ao revelar uma recuperação mais forte do que o esperado no lucro do primeiro trimestre, o presidente executivo da Airbus, Guillaume Faury disse que as viagens aéreas domésticas estão a recuperar na China e nos Estados Unidos, apesar de prever que as viagens internacionais devam permanecer “fracas” por algum tempo.
Políticas conflituantes sobre quarentenas, confinamentos e testes perturbaram o mercado único de aviação na Europa, uma das razões pelas quais Faury disse que permaneceu cauteloso mesmo enquanto planeava aumentar a produção no segundo semestre para atender à procura de viagens em outros lugares.
“A falta de coordenação das medidas tomadas principalmente na Europa, está a levar a uma situação do sector das viagens que é muito pior na Europa do que em outros mercados comparáveis”, disse Faury. “Essa é uma preocupação e um obstáculo para a recuperação da aviação.”
A Índia, um dos maiores mercados da Airbus, é uma “área de grande preocupação”, já que o país enfrenta uma segunda onda mortal da pandemia de Covid-19, com taxas de infeção e mortes diárias recordes.
“Ainda não vimos um impacto direto sobre nós, mas essa é provavelmente uma das regiões onde não devemos esperar [que as coisas sejam] tão boas quanto se esperava antes”, sublinhou Faury.
A Airbus planeia aumentar a produção de aviões de corredor único de médio curso para 43 por mês no terceiro trimestre e para 45 no quarto, de uma taxa atual de 40 por mês – abaixo dos 60 antes da pandemia. A Airbus também está a explorar a possibilidade de um aumento “acentuado” em 2022 e 2023, mas isso depende em parte da capacidade dos fornecedores de acompanhar, disse o responsável.
As ações da Airbus subiram 2,8%, uma vez que manteve as suas metas de produção e financeiras para este ano. Alguns executivos da indústria expressaram preocupação em aumentar a produção muito rapidamente. Faury disse que o equilíbrio dos riscos estava a mudar da procura para a cadeia de abastecimento.
A Airbus não é diretamente afetada por uma escassez global de semicondutores, mas está a monitorizar a situação, acrescentou.
O presidente executivo da rival americana Boeing, que está a lutar contra novos problemas técnicos com o seu concorrente 737 MAX, prometeu na quarta-feira, dia 28 de abril, aumentar a produção da “forma mais estável”.
O lucro operacional da Airbus no primeiro trimestre aumentou 147% para 694 milhões de euros, liderado pela venda de aviões comerciais e helicópteros, já que a receita caiu 2% para 10,4 mil milhões de euros.
Para o resto do ano de 2021, a Airbus espera igualar as entregas do ano passado, 566 aviões, com um lucro operacional ajustado de 2 mil milhões de euros e um fluxo de caixa livre de equilíbrio.
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