A estratégia de mudança tem que ser concertada e a fiscalidade indireta em muito pode contribuir, seja ao nível do IVA, seja em sede de fiscalidade especial sobre o consumo. Caso contrário, corremos o risco de ficar aquém do objetivo audaz da Comissão de atingir a neutralidade climática em 2050.

As alterações fiscais são sempre uma questão de peso na gestão das frotas automóveis por parte das empresas, porque têm um efeito substantivo na sua operação.