Uma companhia islandesa comprou 51% da Cabo Verde Airlines. A Loftleidir quer comprar mais aviões para aumentar as rotas da companhia em três continentes a partir da sua plataforma na ilha do Sal.
Apesar de serem ilhas localizadas no oceano Atlântico, os mais de cinco mil quilómetros de distância que separam a Islândia de Cabo Verde significa que os laços culturais e históricos entre os dois países são praticamente inexistentes.
Mas este afastamento está prestes a desaparecer. A Loftleidir Cabo Verde fechou acordo com o Governo de Ulisses Correia e Silva para comprar 51% da Transportes Aéreos de Cabo Verde ou Cabo Verde Airlines (TACV). A Loftleidir Cabo Verde é detida em 70% pela Loftleidir Icelandic e em 30% por empresários islandeses
A Loftleidir Icelandic revelou ao Jornal Económico qual o rumo pretendido para a até agora empresa totalmente estatal: “A estratégia para a Cabo Verde Airlines é construir uma plataforma de ligações aéreas no Sal, para interligar os continentes da Europa, África, América do Sul e América do Norte”, disse Erlendur Svavarsson.
“A nossa visão é que a Cabo Verde Airlines se torne a companhia aérea preferida para ligações eficientes entre esses quatro continentes. Isto vai ser conquistado através de um serviço eficiente e de confiança com uma diferença. A diferença é a localização e a singularidade de Cabo Verde”, prevê o vice-presidente para as áreas de vendas e marketing.
“As operações da Cabo Verde Airlines vão crescer significativamente com novas rotas no horizonte todos os anos até 2023. Isto inclui cidades em África, América do Sul e do Norte e Europa” acrescenta.
Questionado sobre os valores de compra de 51% da TACV e qual o montante que pretendem investir, a empresa islandesa rejeitou responder. Mas segundo avançou o Económico Cabo Verde, o valor atinge os 1,3 milhões de euros.
A Loftleidir Icelandic pertence ao grupo Icelandair, que detém a transportadora aérea de bandeira da Islandia: a Icelandair, cuja plataforma está sediada em Reiquiavique, a capital do país. Esta empresa chegou em estar interessada em comprar a transportadora aérea açoriana SATA, mas o negócio não avançou.
Erlendur Svavarsson adiantou que o plano é aumentar a frota da TACV até 2023 para um total de 12 aviões. “A Cabo Verde Airlines vai crescer a um ritmo sustentável com uma plataforma de ligações aéreas no Sal. Estamos atualmente a operar dois aviões para a companhia, mas estamos a planear adicionar mais dois à frota ao longo deste ano. Mais para a frente, estamos a planear crescer ao ritmo de dois a três aviões por ano e esperamos que a frota atinja os 12 aviões até 2023″.
A companhia islandesa detém um total de 10 aviões Boeing 737. É de destacar que nenhum dos modelos detidos pela islandesa corresponde ao polémico 737 Max 8, segundo a informação disponível no seu site.
A Loftleidir Icelandic não é uma companhia aérea comercial, mas sim de charters, isto é, aluga aviões para outras companhias aéreas. A sua ligação com Cabo Verde começa em 2017 quando alugou precisamente dois aviões à transportadora do país lusófono. No entanto, os islandeses garantem que a TACV vai continuar a ser uma companhia comercial.
Além dos 51% vendidos aos islandeses, 39% do capital vai ser disperso em bolsa, e outros 10% vão poder ser subscritos por emigrantes e trabalhadores.
Fora dos planos da companhia islandesa, estão voos diretos entre a Islândia e Cabo Verde. “Voos charters individuais já foram operados com sucesso e podem continuar no futuro”, afirmou Erlendur Svavarsson.
Em relação a futuros investimentos na plataforma da TACV localizada no aeroporto internacional Amílcar Cabral, na ilha do Sal, os islandeses indicam que o investimento e desenvolvimento fica a cargo do Governo de Ulisses Correia e Silva, pois os aeroportos são detidos pelo Estado cabo-verdiano.
A Loftleidir Icelandir garante que a base da TACV vai ser no Amílcar Cabral no Sal. “Nenhum outro aeroporto em Cabo Verde vai ser usado para voos de ligação da Cabo Verde Airlines”.
Na quarta-feira, 13 de março, já depois da Loftleidir ter respondido às perguntas do JE, o primeiro-ministro cabo-verdiano anunciou que o Governo da Praia pretende avançar com a concessão dos aeroportos cabo-verdianos a privados ainda este ano.
“A concessão dos aeroportos vai aumentar o fluxo de passageiros e de tráfego, o negócio da concessão é mesmo esse”, declarou Ulisses Correia e Silva numa visita à Bolsa de Turismo de Lisboa (BTL), citado pela agência Lusa. O Executivo cabo-verdiano também pretende desenvolver o aeroporto internacional Amílcar Cabral na ilha do Sal, precisamente onde vai ficar instalado a plataforma de ligações aéreas da TACV.
https://jornaleconomico.pt/noticias/presidente-da-republica-recebeu-o-ceo-da-cabo-verde-airlines-418560
