Mota-Engil e Acciona disputam a construção do túnel Santos-Guarujá no Brasil

Decorre esta sexta-feira o leilão do túnel Santos-Guarujá, uma das maiores obras de infraestrutura do Novo PAC (Programa de Aceleração do Crescimento) do governo federal e estadual, avança a CNN Brasil.

A entrega de propostas estava prevista para a última segunda-feira (dia 1), com a confirmação de duas participantes. A competiçãoestará entre a portuguesa Mota-Engil, que tem participação acionista da gigante chinesa CCCC, e a espanhola Acciona.

O leilão decorre às 20 horas portuguesas.

Toda a estrutura terá 1,5 quilómetros de extensão, sendo 870 metros submersa. Haverá três faixas de rolamento por sentido, com uma delas para a passagem do VLT (Veículo Leve sobre Trilhos).

O túnel é o maior projeto do novo PAC brasileiro. Atualmente, mais de 21 mil automóveis cruzam diariamente as duas margens, além de 7,7 mil ciclistas e 7,6 mil pedestres. Com a nova estrutura, a travessia será feita em poucos minutos, reduzindo filas e otimizando o fluxo logístico do Porto de Santos, noticia a CNN.

O túnel também terá acesso para travessia de pedestres e ciclistas. A previsão é de que as obras sejam iniciadas ainda neste ano. Com tecnologia inédita no país, o projeto prevê uma concessão por 30 anos.

A Mota-Engil já atua em mais de 50 países e tem expandido sua presença no mercado brasileiro, especialmente em áreas como prestação de serviços em óleo e gás e em obras de mobilidade urbana.

Recentemente, a empresa portuguesa concluiu a aquisição da ECB (Empresa Construtora Brasileira), sediada em Belo Horizonte. A CCCC tem hoje pouco mais de 30% do capital da Mota-Engil.

Já a Acciona, que tem avançado rapidamente no Brasil, já fez imersões nos setores de energia e de rodovias. Além disso, a companhia tem feito uma aposta importante nas concessões e PPPs (parcerias público-privadas) de saneamento básico.