South procura trabalhadores para reforçar operação de handling em Portugal

O vencedor do concurso de assistência em escala (handling) está a recrutar para reforçar, na fase de lançamento, a operação em Portugal, apurou o Jornal Económico.

Já se sabia que o consórcio Clece/South, vencedor do concurso de assistência em escala, planeia uma “transição suave” nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro e quer assegurar a continuidade dos trabalhadores. O anúncio da South à procura de trabalhadores já circula na empresa de handling portuguesa, revela fonte dos sindicatos.

A mesma fonte diz que a South pediu o apoio de alguns sindicatos para identificar os trabalhadores em Portugal com o objetivo que estes passem para a South, que é quem vai passar a prestar o serviço de handling em Lisboa, Porto e Faro, no entanto o seu pedido não foi atendido, ou seja, os sindicatos não estão a colaborar na transição dos trabalhadores.

No mês passado O grupo IAG, que através da Iberia detém a empresa de handling South Europe, parte do consórcio vencedor da licitação para os serviços de handling nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, garantir à Lusa que não vê qualquer conflito de interesse entre sua participação na privatização da TAP e a operação dos serviços de handling.

A IAG destacou ainda que a continuidade e estabilidade do serviço, bem como a transição de todos os funcionários atualmente empregados pela SPdH, são prioridades centrais no planejamento operacional para garantir uma transição tranquila.

Quanto aos investimentos futuros em Portugal dentro do escopo do contrato, o consórcio informou estar em fase final de negociação dos detalhes contratuais, com documentação e planos de transição em análise pelas autoridades portuguesas. A divulgação dos projetos será realizada após a formalização do contrato.

No início do ano, o regulador atribuiu ao consórcio Clece/South a licença para a prestação de serviços de assistência em escala nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro por sete anos, superando a proposta da SPdH. O consórcio reúne a espanhola Clece e a empresa de handling do grupo dono da Ibéria.

A atribuição das licenças do serviço de assistência em escala, conhecido internacionalmente por ‘handling’, nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro estava a ser disputada entre a Menzies, o incumbente, a South, empresa de handling pertencente à Iberia, e a também espanhola Acciona. As três empresas passaram à fase final do concurso público lançado pela Autoridade Nacional de Aviação Civil.

Para assegurar a continuidade do serviço, o Governo prorrogou em novembro de 2025 as licenças em vigor da antiga Groundforce – detida em 50,1% pela britânica Menzies Aviation e em 49,9% pela TAP – até 19 de maio de 2026, justificando a decisão com a necessidade de garantir a continuidade do serviço enquanto decorre o concurso lançado pela Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC).

Em janeiro Menzies/SPdH anunciou que estava a estudar interpor uma providência cautelar para suspender a decisão da Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) que atribuiu, em concurso, ao consórcio da Clece e South o serviço de handling nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro.