Já sobre a capacidade que a TAP tem de crescer no Aeroporto Humberto Delgado, Luís Rodrigues apontou que tem de se contar com “um crescimento moderado de 3%, 4%” e não ao que se assistiu após a pandemia de covid-19.

As duas opções identificadas pela Comissão Técnica Independente (CTI) como viáveis para um novo aeroporto, Alcochete e Vendas Novas juntamente com Humberto Delgado, implicam um investimento de 8.258 milhões e 8.170 milhões de euros, respetivamente.

Alcochete foi a localização que obteve melhor classificação na avaliação da Comissão Técnica Independente sobre a construção do novo aeroporto, tendo garantido uma boa classificação nas matérias ambientais e de segurança.

Rosário Partidário sublinhou que o Aeroporto Humberto Delgado, na Portela, só poderá fechar quando houver uma outra infraestrutura com capacidade para o substituir.

Vendas Novas é uma das nove localizações que foram analisadas pela Comissão Técnica Independente para ser a nova localização do próximo aeroporto de Lisboa.

O custo de investimento, de perto de três mil milhões de dólares (2,7 mil milhões de euros, “não é muito” para a dimensão e relevância do projeto, em termos de retorno para a economia angolana, segundo o ministro Ricardo de Abreu.