Investimentos, contribuição do Estado, impactos a nivel regional e nacional, são alguns dos aspetos a ter em consideração para albergar um dos maiores eventos desportivos do mundo em Portugal. Os motores dos F1 vão ouvir-se em Portimão entre 23 e 25 de outubro.
Em entrevista ao Jornal Económico, Paulo Pinheiro, CEO do Autódromo Internacional do Algarve, afirma que o grande prémio de Fórmula 1 “é o maior evento desportivo que vamos receber desde o Euro 2004”, caso se confirme, organizar um evento desta magnitude implicará custos dispendiosos, mas sempre com a perspetiva de retornos ainda maiores. Conheça o que está em causa para o regresso da prova rainha do automobilismo 24 anos depois.
Investimento necessário pelo Autódromo Internacional do Algarve
Para receber um Grande Prémio de Fórmula 1, Paulo Pinheiro, CEO do Autódromo Internacional do Algarve, refere, em entrevista ao Jornal Económico, que oscilará entre os 3 e os 3,5 milhões de euros. “Só quando tivermos o contrato é que podemos ter acesso a toda a informação para definir o âmbito total do investimento afeto a uma prova de Fórmula 1”.
Contribuição do Estado
Paulo Pinheiro realça que a organização de um Grande Prémio de Fórmula 1 implica sempre um contributo do Estado entre 27 e 36 milhões de euros (30 a 40 milhões de dólares), e justifica que a organização de uma prova desta magnitude em Portugal "tem impacto direto na nossa economia, seja na componente dos impostos seja na criação de valor acrescentado".
Possíveis retornos
Ainda que a decisão sobre, ter ou não, publico nas bancadas esteja por tomar, Paulo Pinheiro afirma que "só a estrutura da Fórmula 1, as equipas e toda a organização de suporte das corridas possam trazer um impacto económico direto entre 25 a 30 milhões de euros".
Receitas de bilheteira (caso haja público nas bancadas)
Caso se confirme a presença de público, o CEO do Autódromo Internacional do Algarve adianta que "fazendo uma extrapolação do que são outras corridas na Europa pelo preço médio dos bilhetes, se calcularmos entre 30 a 60 mil espectadores, estamos a falar de um intervalo que vai dos 17 aos 35 milhões de euros de receita de bilheteira".
Impacto regional e nacional
Paulo Reis Mourão, professor e investigador da Universidade do Minho e autor do livro “The Economics of Motosports: The Case of Formula One”, adianta possiveis retornos de 50 milhões para o Algarve e para o resto do país, atendendo ao atual cenário de pandemia. Ainda assim o número poderá ser mais alto, uma vez que. em condição normais, uma corrida de Fórmula 1 gera benefícios em redor de 170 milhões de euros, "mas só uma parte fica na região já que, na maioria dos casos, muito depende da capacidade de gerar receitas de turismo", acrescenta o investigador.
A Eleven Sports garante assim, por mais três temporadas, a transmissão exclusiva das duas principais ligas de futebol espanholas para os telespectadores portugueses. Os detalhes financeiros do acordo, contudo, não foram revelados.
A turma orientada por Pep Guardiola tem muito talento à disposição e, frente ao Olympique de Lyon, vão procurar passar da teoria à prática. Os investimentos vindos das arábias têm feito estragos na Premier League, havendo mesmo quem considere que os ‘citizens’ competem de forma ilegal no mercado de transferências.
A dificuldade em competir por títulos domésticos face ao poderio do PSG tem sido um problema para o clube que, na primeira década do século XXI, tinha a hegemonia do futebol francês, vencendo sete títulos seguidos de 2001 a 2007. A segunda equipa menos valiosa da Champions terá pela frente um dos plantéis mais completos e valiosos do mundo, sob o comando de um dos melhores treinadores da história, o Manchester City de Pep Guardiola.
