Fundo Orio da Holanda também vai financiar Terminal de Cruzeiros em São Vicente

A informação foi trazida a público pelo vice-primeiro-ministro, Olavo Correia, na sua página na rede social, com o governante a afirmar que esta contribuição holandesa a fundo perdido é parte do financiamento global da obra, orçada em 29 milhões de euros.

Desse montante, 16 milhões correspondem ao financiamento já garantido pela OFID, uma instituição de financiamento ao desenvolvimento criada para promover o progresso social e económico no mundo, cujo acordo Olavo Correia rubricou, em Washington, no mês de Abril, aquando da sua deslocação aos EUA, para participar das Reuniões de Primavera do Banco Mundial e do Fundo Monetário Internacional.

O restante do financiamento corresponde à contrapartida nacional, segundo a mesma fonte. “Estamos a falar de um projecto importante para a ilha de São Vicente e que vai posicionar Cabo Verde enquanto destino do turismo de cruzeiros”, considerou Olavo Correia, para quem “é essencial” uma “boa gestão de futuro deste empreendimento”, para que os resultados sejam “impactantes para ilha e para todo o país”.

“Este financiamento é um montante expressivo para São Vicente que, juntamente com os projectos privados que ali também estão a ser ultimados, será criado um quadro diferente para a ilha, que merece e tem todas as condições para ser uma ilha desenvolvida”, ajuntou a mesma fonte.

Assim, com a montagem financeira em vias de conclusão, a fase seguinte será a de preparação de toda a documentação do concurso e dos estudos atinentes.

No mês de Março, em entrevista à Inforpress, o presidente do conselho de administração da Enapor, Portos de Cabo Verde, Jorge Maurício, afirmara que, “numa perspectiva realista”, as obras do terminal de cruzeiros projectado para São Vicente poderiam arrancar em 2019.

“Ainda em 2018 pretendemos lançar o concurso para a execução da obra e, após isso, com os timings próprios, pensamos que em 2019 poder-se-á dar início às obras de construção do terminal de cruzeiros, numa perspectiva realista”, concretizou o PCA da Enapor.

O projecto do terminal de cruzeiros já é tido como “muito importante” para a economia de Cabo Verde, no entendimento do Governo, pois o mesmo  vai ser “naturalmente” uma zona de expansão do Porto Grande, neste momento “bastante congestionado” com a actividade da pesca e de movimentação da carga convencional, entre outros factores.

O terminal de cruzeiros projectado para o Porto Grande de São Vicente terá dois berços de 400 e 350/300 metros, respectivamente, uma profundidade máxima de 11 metros, e será servida por uma gare marítima para passageiros, uma vila turística junto à marginal que vai ter lojas, free-shops, restaurantes, bares, pequenos museus e souvenir.

Números avançados pela Enapor indicam que, actualmente, só em São Vicente, os navios de cruzeiros “deixam mais de 4 milhões de euros/ano”, e que os turistas gastam entre 30 a 40 euros por pessoa, e com uma margem de progressão “muito favorável” por se tratar de um negócio que “cresce todos os anos” a nível mundial.