A bolsa de Lisboa está a registar leves ganhos no meio da sessão desta segunda-feira, com o índice PSI a subir 0,08%, até aos 6.423 pontos, numa Europa mista. A cotação de mercado da Galp é a que mais sobe e permite ao índice manter-se à tona da água.
As ações da energética avançam 3,41% para 16,07 euros, ao mesmo tempo que a Mota-Engil se adianta 1,69% e alcança os 2,654 euros nas negociações.
Por outro lado, a Sonae está a cair 1,27% em bolsa e os respetivos títulos estão a ser negociados nos 0,931 euros. A Ibersol recua 1,07% e fica-se pelos 7,42 euros.
Entre os principais índices europeus há um sentimento misto, liderado por Alemanha e Espanha, que sobem 0,93% e 0,86%, respetivamente. Ao mesmo tempo, o índice agregado Euro Stoxx 50 está a ganhar 0,17%, ao passo que o Reino Unido soma 0,15%.
Em sentido contrário estão França e Itália, ao perderem 0,33% e 0,23%, respetivamente. No primeiro caso, o índice vê-se fortemente penalizado pelo tombo de 8,42% nas ações da Stellantis, após ser sabido que o português Carlos Tavares vai deixar o grupo com efeito imediato.
“As bolsas europeias vão oscilando entre ganhos e perdas ao longo da manhã, após a confirmação de que a atividade industrial na zona euro agravou o ritmo de contração em novembro, o que até alimenta expectativas de que o corte de juros pelo BCE na reunião de 11 de dezembro possa ir além dos 25 pontos base”, pode ler-se na análise do departamento de Mercados Acionistas do Millenium Investment Banking.
“O CAC mostrava-se mais condicionado, em resposta às tensões políticas em França e que levam a uma subida dos spreads de dívida soberana. Adicionalmente o índice vê a Stellantis tombar, depois de o CEO Carlos Tavares se ter demitido. A atenuar estava o setor de bens de luxo, onde a Hermes e LVMH reagem positivamente a upgrades”, de acordo com os analistas.
“Em Portugal o PSI é impulsionado pelo disparo da Galp. Isto porque a petrolífera concluiu com sucesso a perfuração do 3º poço na Namíbia. A Mota-Engil anunciou um contrato no Brasil. Lá fora a Delivery Hero é quem mais recua no Stoxx 600, após a reclassificação de condutores como funcionários, resultado de pressões em vários países”, salienta-se.
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