A ponte Salvador-Itaparica será a segunda maior do Brasil, a seguir à de Niteroi, no Rio de Janeiro. Será construída (depois de também ter sido projetada) por chineses, mas todo o longo processo de aproximação entre o consórcio construtor e as autoridades brasileiras fica a dever-se ao trabalho metódico e “persistente” do advogado português José Dinis Lucas.
Esta ponte terá 12,4 quilómetros de extensão e ligará a capital da Bahia à ilha de Itaparica. Tem a particularidade de ser uma das obras de referência do Brasil na era do presidente Bolsonaro e de ter sido entregue a um consórcio chinês que integra as construtoras gigantes CR20 – China Railway 20 Bureau Group Corporation, CCCC South America Regional Company e South America and China Communications Construction Company Limited, e que agora vão dispor de quatro anos para construir esta infraestrutura, no valor previsto de 7,8 mil milhões de reais (cerca de 2 mil milhões de dólares ou 1,8 mil milhões de euros).
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