Os dados provisórios do Instituto Nacional de Estatísticas (INE) para 2024 sobre o tráfego rodoviário, realizado para veículos de matrícula nacional com inspeção em território nacional, revelaram que estes percorreram um total de 79,7 mil milhões de veículos-quilómetro.
De recordar que, em 2020, “em resultado das restrições ao movimento provocadas pela pandemia de COVID-19, registou-se uma redução de 11,3% no tráfego para 67,8 mil milhões de vkm, o valor mais baixo da série”. “Desde então, verificaram-se novamente crescimentos: +2,7% em 2021 (ainda com restrições), +7,7% em 2022 e +5,1% em 2023”.
No que diz respeito aos veículos ligeiros de passageiros, estes “registaram um movimento semelhante ao total e cresceram entre 2015 e 2019 até 55,1 mil milhões de vkm. Apesar do crescimento, registou-se desaceleração neste período: +3,8% em 2016; +2,3% em 2017; +1,5% em 2018 e +0,6% em 2019”.
Por sua vez, “o movimento de veículos pesados de passageiros cresceu neste período (+0,9% face a 2015) para 599,7 milhões de vkm, mas apenas aumentou no último ano (+8,0% entre 2018 e 2019)”.
Já no tráfego de veículos de mercadorias (ligeiros e pesados), “verificou-se um comportamento irregular durante toda a série. Desde 2015, o tráfego em veículos ligeiros de mercadorias diminuiu 11,9% para 14,5 mil milhões de vkm, o tráfego de pesados de mercadorias reduziu-se 14,8% para 974,6 milhões de vkm e o tráfego em tratores rodoviários aumentou 2,8% (2,9 mil milhões de vkm)”.
“O valor total de veículos-quilómetro percorridos pelos veículos (ligeiros e pesados) a gasóleo foi o único a registar uma variação homóloga negativa em 2024 ao diminuir 1,8% para 56,6 mil milhões de vkm”, informou o INE.
Quanto aos veículos a gasolina, estes “registaram um aumento do tráfego (+2,4%) para 16,6 mil milhões de vkm enquanto os veículos a GPL movimentaram-se mais 17,1% e superaram os mil milhões de vkm: 1,048 milhões de vkm”.
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