Com o projeto de residências de estudantes em Beja e Valença, a construtora aguarda o relatório do concurso público para a construção de habitação a custos controlados em Guimarães e Vila Nova de Gaia. “É preciso que os projetos saiam para o terreno. Acho que isso tem sido muito lento”, refere o CEO da empresa, António Carlos Rodrigues.

Segundo dados da Associação dos Industriais de Construção Civil e Obras Públicas (AICCOPN), este aumento deve-se maioritariamente, à “abertura de um concurso para a concessão da linha ferroviária de alta velocidade, no montante de 1.661,4 milhões de euros, valor que corresponde a 63% do total promovido”.

O volume total correspondeu a 2.624 milhões de euros, dos quais 63% (1.661,4 milhões de euros) são dirigidos para o concurso da concessão da Linha Ferroviária de Alta Velocidade.

O volume de negócios gerado fora de Portugal – e as exportações – representou mais de 73% da faturação total de 2023 da empresa com sede em Oliveira de Frades. Carteira de encomendas vale mais de 750 milhões de euros em contratos no país e também Espanha, Reino Unido, Angola, França e Arábia Saudita.

Empresa portuguesa mais do que duplicou o resultado líquido face a 2022, atingindo um total de 113 milhões de euros, enquanto o volume de negócios superou pela primeira vez a barreira dos cinco mil milhões. EBITDA disparou 55% para 837 milhões.

Carlos Mota Santos defende a sua opinião com base em novos projetos que se encontram em curso e como tal “alguns preços-alvo deveriam ser mais elevados” e acredita que alguns dos objetivos traçados no plano estratégico da construtora para 2026 “serão antecipados”.