Ferrari reporta subida de 19% dos lucros para 352 milhões no primeiro trimestre

A Ferrari registou um lucro de 352 milhões de euros no primeiro trimestre de 2024, mais 19% que no mesmo período de 2023, informou o construtor italiano de automóveis de alta cilindrada.

O lucro líquido ajustado do trimestre foi de 352 milhões de euros, o que traduz um aumento de 18,6% em relação ao ano anterior, e o lucro diluído ajustado por ação do trimestre atingiu 1,95 euros, em comparação com 1,62 euros no primeiro trimestre de 2023.

O CEO da fabricante italiana destacou o arranque de ano “muito positivo”, mas não mexeu nas estimativas de resultados anuais, o que dececionou os investidores. As ações desceram perto de 5%, apesar da companhia ter também revelado que a carteira de encomendas estende-se até 2026 e a maior parte dos modelos estão já esgotados.

A Ferrari beneficiou com o crescimento das receitas e vendas de veículos de luxo e personalizados.

O icónico fabricante automóvel obteve receitas líquidas de 1.585 milhões de euros, uma subida de 10,9% em relação ao trimestre anterior e entregou 3.560 veículos, um valor “praticamente inalterado em relação ao primeiro trimestre do ano passado”, disse a empresa em comunicado.

“O início do ano foi muito positivo, com as receitas e os lucros a registarem um crescimento de dois dígitos com entregas estáveis. Isto foi conseguido através de um mix de produtos e países ainda mais forte”, afirmou o fabricante.

O EBITDA foi de 605 milhões de euros, o que traduz um aumento de 12,7% em relação ao ano anterior, enquanto o resultado operacional líquido (EBIT) foi de 442 milhões de euros, um aumento de 14,8%.

As receitas no setor automóvel e de peças foram de 1.382 milhões de euros, um aumento de 11,4% devido ao “mix de produtos e geográfico mais rico e à maior contribuição da personalização”.

A Lusa avança que as receitas comerciais relacionadas com o patrocínio e outras receitas comerciais com a marca foram de 145 milhões de euros, refletindo também um aumento de 11,2%, parcialmente “compensado pelo posicionamento mais fraco no campeonato de Fórmula 1 de 2023 em comparação com 2022”.

No dia 31 de março deste ano, a Ferrari registou pela primeira vez uma posição de caixa industrial líquida de 38 milhões de euros, em comparação com um endividamento industrial líquido de 99 milhões de euros em 31 de dezembro de 2023, um valor que também reflete a recompra de ações próprias no valor de 136 milhões de euros.