Os 28 Estados-membros da União Europeia (UE) aprovaram, por larga maioria, o segundo pacote de futuras medidas para introduzir testes às emissões resultantes em condução real de automóveis a gasóleo, informou a Comissão Europeia. No comité técnico de veículos automóveis, os países acordaram que, a partir de setembro de 2017, os testes em condições reais […]
Os 28 Estados-membros da União Europeia (UE) aprovaram, por larga maioria, o segundo pacote de futuras medidas para introduzir testes às emissões resultantes em condução real de automóveis a gasóleo, informou a Comissão Europeia.
No comité técnico de veículos automóveis, os países acordaram que, a partir de setembro de 2017, os testes em condições reais de condução determinem a aprovação da comercialização de um novo modelo. A partir de 2019, as regras devem ser aplicadas a todas as viaturas novas.
A comissária responsável pelo Mercado Interno e Indústria, Elzbieta Bienkowska, sublinhou que o espaço comunitário tornou-se na “primeira e única região do mundo a impor testes robustos”.
“E este não é o fim da história. Iremos complementar este passo importante com a revisão do quadro regulamentar sobre a homologação e supervisão de veículos automóveis no mercado”, afirmou a responsável, informando que Bruxelas está a recolher vários pontos de vista sobre a matéria.
Os 28 também concordaram que os fabricantes devem reduzir a discrepância entre o limite regulamentar testado nos laboratórios e os valores da condução real.
OJE
