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Mercedes-Benz GLS. Eis o classe S dos SUV

O único SUV premium europeu de sete lugares oferece um amplo espaçoe combina luxo com impressionantes níveis de conforto, dinâmica e segurança
29 Janeiro 2016, 00h03

A nova geração do Mercedes GLS é caracterizada por uma maior eficiência, modos da transmissão alargados do Dynamic Select, a última evolução do sistema de suspensão pneumática Airmatic com sistema de amortecimento aperfeiçoado ADS, a caixa de nove velocidades automática 9G-TRONIC, os sistemas de assistência à condução avançados e a última geração da telemática com acesso à internet.
O novo Mercedes-AMG GLS 63 4Matic também oferece maior potência, maior dinamismo e mais equipamento. Com uma potência máxima de 430 kW (585 CV), suspensão independente e caixa de velocidades aperfeiçoada AMG Speedshift Plus 7G-Tronic, esta versão representa o topo de gama do modelo GLS. Como equipamento de série inclui os modos da transmissão AMG Dynamic Select, que permitem uma flexibilidade ideal, e o sistema de tração integral AMG Performance com repartição de maior proporção para o eixo traseiro.

Sistemas de conectividade e infotainment avançados, disponíveis opcionalmente através da última geração do Comand Online, incluindo um ecrã multimédia a cores de 20.3 cm (8 pol.), assim como um touchpad intuitivo fazem parte do equipamento. O GLS disponibiliza um extenso pack de serviços gratuitos e serviços remote online como parte do serviço Mercedes Connect Me. Os serviços standard incluem a chamada de emergência automática (eCall), assistência em acidente e também assistência em caso de avaria e serviço de após-venda. Os serviços remote online (de série em combinação com o Comand online e de utilização gratuita durante os primeiros três anos) permitem o acesso à informação do veículo a partir de qualquer local a qualquer momento, incluindo o estado dos vidros e das portas, a quilometragem, a pressão dos pneus e outros dados de diagnóstico. O sistema de estabilização ativa da carroçaria Active Curve System utiliza as barras estabilizadoras ativas nos eixos dianteiros e traseiro, e reduz o ângulo de adornamento da carroçaria em curva.

O sistema tem como vantagem um maior conforto de condução tanto em curva como em linha reta, acrescentando também uma maior capacidade de condução em todo-o-terreno.

OJE


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