Portugueses andam loucos com os carros híbridos

Foi na terra do sol nascente que o futuro começou a ser desenhado há mais de 30 anos. O Toyota Prius foi o primeiro híbrido elétrico produzido em massa. Chegou ao mercado em 1997, depois de cinco anos de trabalho duro, pela mão dos engenheiros da marca japonesa. Na Califórnia, sempre preocupada com o ambiente, chegou mesmo a ser o carro da moda durante alguns anos.

O conceito é simples: menos emissões poluentes, mas sem ansiedades de carregamento como num 100% elétrico, pois a maior parte da autonomia é assegurada pelo motor a combustão, pois a autonomia elétrica fica atrás dos híbridos plug-in ou dos elétricos.

Os dados comprovam que os portugueses estão a aderir em força aos híbridos elétricos: as vendas dispararam mais de 40% em 2025, ficando a apenas duas mil unidades dos carros elétricos. Mas no arranque deste ano, as vendas dispararam 79% e já são a motorização mais vendida no país entre os ligeiros de passageiros.

“Existe uma oferta cada vez maior das marcas. Os construtores estão a eletrificar as suas gamas. Existe uma oferta bastante significativa neste segmento”, disse ao JE o secretário-geral da Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

Hélder Barata Pedro destaca que o aumento da oferta pelos construtores acontece para cumprirem as regras europeias de eletrificação, com os construtores a colocarem “mais modelos nos mercados”.

Ao contrário dos 100% elétricos, não têm incentivos fiscais para empresas, ou cheques para particulares, mas as vendas continuam a crescer.

Em 2025, a gasolina foi a motorização que mais pesou no mercado nacional (24%), seguida dos elétricos (23%), dos híbridos elétricos (22%) e dos plug-in (15%), com o gasóleo (6%) a estar morto e enterrado no segmento de ligeiros de passageiros.

Olhando para as vendas em 2025, o mercado de híbridos elétricos disparou 43% com os 100% elétricos a subirem 25% para mais de 52,2 mil unidades, e o de híbridos plug-ins com um crescimento de 20%. O mercado de veículos eletrificados subiu 31% em 2025 para 140 mil unidades, segundo a Associação Automóvel de Portugal (ACAP).

A Peugeot disparou mais de 290% nas vendas em 2025 com mais de 9 mil unidades, liderando o mercado com uma quota de 18%. Segue-se a clássica Toyota com vendas de mais de 8.400 unidades, com a quota de mercado a cair de 24% para 17%. O pódio é fechado pela Nissan com um crescimento de 12%.

Mas em janeiro… confirma-se a explosão dos híbridos elétricos que passaram para a primeira posição das motorizações mais vendidas em Portugal: 35% das vendas totais, com os elétricos na segunda posição (26%), seguidos da gasolina (16%), dos plug-ins (14%) e do gasóleo com 4%.
Em janeiro, as vendas de híbridos elétricos dispararam 79%, com os 100% elétricos a subirem 33% e os híbridos plug-in com mais 24%.

O mercado de veículos eletrificados subiu mais de 51% em janeiro para quase 13.300 unidades. No mês passado, o mercado foi dominado pela Peugeot (32% de quota), pela Toyota (15%) e pela MG (8%). Várias marcas registaram crescimentos a três dígitos, como a Peugeot, MG, Opel ou Volkswagen com crescimentos acima de 300%.