Apesar de ainda estar a dar os primeiros passos no campo dos veículos elétricos, a Subaru apresentou um inovador carro de corrida totalmente elétrico com 1.073 cavalos de potência. O STI E-RA Concept tem um sistema binário do motor “único”, segundo a marca japonesa, que consegue utilizar os 1.073 cavalos de potência para maximizar a aderência e estabilidade do veículo.
A construtora nipónica já tem o primeiro teste planeado para o E-RA, marcado para a lendária pista de Nürburgring, na Alemanha. O objetivo é conseguir bater o tempo de seis minutos e cinco segundos registados pelo modelo elétrico da Volkswagen (VW), o ID.R, até 2023.
No entanto, embora o objetivo seja ambicioso, até ao momento os testes em simulador apontam para uma melhor volta de seis minutos e 40 segundos, superando as marcas de outras construtoras rivais e dos respetivos carros elétricos, como o Model S Plaid da Tesla (7 minutos 35 segundos).
A marca também revelou um Solterra STI Concept que, como o nome indica, é uma versão mais desportiva do próximo crossover. A Subaru não discutiu mudanças sob a carroçaria, mas o Solterra atualizado tem um spoiler de teto, spoilers de saia e outras personalizações que sinalizam as suas ambições de desempenho.
Por mais que o E-RA represente os planos de automobilismo da Subaru, também serve como uma declaração de intenções. O desafio é traduzir as lições aprendidas de conceitos como este modelo de corrida para veículos comuns. A Subaru está atrasada na transição para veículos elétricos em comparação com empresas tradicionais como a VW, Mercedes e General Motors, e terá de agir rapidamente se quiser estar ao mesmo nível, ou pelo menos perto, dos seus rivais.
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